Il trascorso di un'automobile in 60/70 anni
non è sempre facile da ricostruire, durante il periodo vitale
si sono spesso alternati parecchi proprietari, cambiando magari
provincia e quindi le targhe. Poi viene l'oblio e in questa fase si
perdono i documenti, il tutto spesso complicato dal decesso
dell'ultimo proprietario.
Naturalmente per rendere difficile ogni cosa interviene la complessa
burocrazia italiana per cui è doveroso affermare che ogni caso è un
caso a sé stante.
Abbiamo infatti una miriade di combinazioni
possibili, ad esmpio:
vettura
radiata dal proprietario con ancora le targhe ma senza documenti
vettura
radiata dal proprietario senza targhe e documenti
vettura
radiata d'ufficio con targhe e documenti
vettura
radiata d'ufficio senza targhe e documenti
vettura
radiata d'ufficio con targhe ma senza documenti
vettura
radiata d'ufficio senza targhe ma con documenti
vettura
proveniente dall'estero (Stato non Comunitario)
Il fai da te in questo
caso è vivamente sconsigliato
Pertanto per qualsiasi operazione è
preferibile rivolgersi a degli specialisti che esaminano caso per caso trovando la
soluzione più idonea.
La Targa
L'obiettivo di ogni collezionista è di avere o
mantenere la targa originale. Oggi questa strada è percorribile ma a
condizione di conoscerne il numero. Qui di seguito il file pdf con
il comunicato stampa dell'ASI relativo al decreto targhe storiche in
vigore dal 27 novembre 2023.
Click sull'immagine per aprire il
comunicato stampa -->
Il PRA
La Motorizzazione Civile
Presso gli uffici del PRA è possibile richiedere due documenti
importanti conoscendo il numero di targa:
la
visura: costa pochi euro e consente di risalire alle targhe
precedenti eventuali e ai proprietari va richiesto per una vettura
in fase di acquisto per stabilire per esempio se la targa attuale è
quella di prima immatricolazione. Nel 1963 quasi tutti i libretti di
circolazione sono stati rifatti e non sempre si può risalire al
precedente trascorso.
l'estratto
cronologico: equivale alla visura ma è un documento ufficiale da
avere per la propria vettura, è più costoso della visura.
Se non si
conosce altro che il numero di telaio, vale comunque la pena fare
una ricerca presso la Motorizzazione per risalire al numero di
targa. ciò normalmente non ha molte speranze di riuscita ma sempre
meglio non lasciare nulla d'intentato.
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visura: costa pochi euro e consente di risalire alle targhe
precedenti eventuali e ai proprietari va richiesto per una vettura
in fase di acquisto per stabilire per esempio se la targa attuale è
quella di prima immatricolazione. Nel 1963 quasi tutti i libretti di
circolazione sono stati rifatti e non sempre si può risalire al
precedente trascorso.
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