Furgoncino

Le versioni commerciali si arricchiscono di diversi modelli alcuni dei quali trasformazioni di carrozzieri :

Molto raro, ma meno rispetto al camioncino, ne sono stati prodotti solo 7120 esemplari , deriva dalla berlina ma è di maggiori dimensioni sia in lunghezza che in larghezza:

Passo 2500 mm contro 2440

Lunghezza 4040 mm contro 3645 mm

Larghezza 1640 mm contro 1380 mm

Pochi i colori: grigio chiaro e scuro (anche bicolore), verde.

Interessante il confronto con l'Aprilia, nella vista frontale la parentela è più diretta con i parafanghi più massicci a la lamina del paraurti in un solo pezzo. Non a caso la scocca è la stessa più robusta rispetto al telaio tipo 250. Calandra, cofano e vano motore sono invece gli stessi dell'Ardea berlina.

Le foto originali (click per ingrandire)

Il furgoncino nasce monocolore, senza specchi laterali, senza paraurti posteriore e senza filettatura sui fianchi.

I cerchioni sono neri.

Il furgoncino del CMAE Club Milanese Automotoveicoli d'Epoca.

Esempio di furgoncino restaurato a un buon livello di originalità

A differenza della vettura, nei veicoli commerciali Ardea, l'orologio era opzionale, il resto della strumentazione era identico. L'interno era previsto solo in cuoio nero, volante e pomelli sono quelli neri delle prime tre serie. Nonostante l'aggiornamento alla meccanica con l'adozione anche del cambio a cinque marce, non è mai stato montato quello avorio della 4 serie.

Sempre a differenza della vettura, nei veicoli commerciali vi era questa targa con le indicazioni delle velocità massime consentite posta sopra il tachimetro.

Qualcuno ha tagliato questo furgoncino per trasformarlo in pick up!

Promiscuetta e versioni vetrate

Del furgoncino sono state fatte delle trasformazioni vetrate con aggiunte anche di sedili,a due e a quattro porte.

Non si tratta di versioni ufficiali ma di libere interpretazioni a volte dietro richiesta del cliente.

Albanesi - Brescia

Franco - Torino

Non Attribuite

Albanesi - Brescia

Il pezzo sicuramente più interessante è questa elaborazione della carrozzeria Albanesi di Brescia che oltre ai finestrini (anche con vetro discendente) vi aveva aggiunto un sedile posteriore ed un pianale in legno.


	Ruoteclassiche n. 188- Agosto 2004

Franco - Torino


Attribuzione non accertata

Anche privo del logo, questo furgoncino vetrato appare veramente simile alla trasformazione "Albanesi", ma potrebbe essere opera della carrozzeria G. Franco di Torino con la sola variante del paraurti tipo furgoncino.