La Lancia Ardea  è una berlina a quatto posti e quattro porte con carrozzeria portante chiusa, motore anteriore longitudinale e trazione posteriore. La carrozzeria è a due volumi con linea tipicamente anteguerra:  corpo tondeggiante con frontale triangolare, parafanghi anteriori e posteriori separati dalla scocca e collegati tra loro da un predellino. Queste le sue misure:

Lunghezza 3615 mm, larghezza 1380 mm di soli 903 cc di cilindrata.

Passo 2440 mm, sbalzo anteriore 540 mm, sbalzo posteriore 635 mm, altezza 1510 mm

Carreggiata anteriore 1162 mm , carreggiata posteriore 1180 mm .

Peso 780 Kg in ordine di marcia (con carburante e conducente da 75 Kg).

Malgrado le dimensioni ridotte, l'abitacolo dell'Ardea non sacrifica i passeggeri grazie anche alla posizione avanzata del motore, montato appena dietro l'assale anteriore e tale da consentire una buona abitabilità complessiva, chiaramente riferendoci ai parametri dell'epoca.

Tuttavia, una semplice descrizione del profilo ma priva di foto,

non sarebbe sufficiente per descrivere l'Ardea senza generare confusione con la sorella maggiore, l'Aprilia.

La somiglianza tra due vetture è tale che vengono spesso confuse anche dai non profani.

L'Ardea è l risultato di un disegno in scala  nel rapporto 9/10 rispetto all' Aprilia

Quasi identici anche i parafanghi, sono solo leggermente più affusolati nell'Aprilia

Le porte sono quattro apribili ad armadio senza montante centrale e con cerniere interne, nascoste. Le posteriori si aprono verso vento, le anteriori contro vento generando un apertura unica con ampia accessibilità. Una tradizione iniziata con l'Augusta, proseguita con Aprilia, Ardea, Aurelia e Appia terminata poi a partire dai modelli anni 60 per ragioni di sicurezza.

La coda

Ardea	Aprilia
La coda presenta una forma arrotondata ma certamente meno pronunciata rispetto all’Aprilia. In questa ultima il profilo si restringe verso il centro assumendo forma triangolare con notevole allargamento dei parafanghi, mentre nell’Ardea mantiene in sostanza la stessa larghezza dell’abitacolo.

 

E’ quindi la parte che le differenzia maggiormente soprattutto nel bagagliaio che nella I serie dell’Ardea è ridotto ad uno sportellino mentre nell’Aprilia è un vero e proprio cofano che in conseguenza della forma triangolare si apre anche sui fianchi per consentire un’adeguata accessibilità al vano bagagli. Vedremo come con le serie successive dell’Ardea il vano bagagli avrà uno sportello con un indiscutibile miglioramento delle possibilità di carico. Le differenze con l’Aprilia sono evidenti, il senso di apertura è esattamente il contrario, dall’alto verso il basso nell’Ardea e dal basso verso l’alto nell’Aprilia.

 

I colori della carrozzeria

La gamma colori ha dell’incredibile considerando che nel 1939: abbiamo infatti ben 21 colori di cui 5 metallizzati. Una pagina speciale è dedicata ai colori.

I cerchioni

I profili in alluminio

I profili in alluminio che delineano l'attacco dei parafanghi alla carrozzeria son marchiati "Gallesi" .